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          煤礦輔助運輸智能化系統  Coal mine auxiliary transportation intelligent system

          煤礦輔助運輸智能化系統

          煤礦輔助運輸智能化系統

          煤礦輔助運輸智能化系統概述
          Overview of Intelligent System of Coal Mine Auxiliary Transportation
          煤礦輔助運輸智能化系統適用于井下各類(lèi)輔助運輸設備智能化控制與調度管理。集成了路口信號控制、安全違章管理、車(chē)輛信息引導、車(chē)輛全生命周期管理、智慧物流、智慧倉儲等功能?;贕IS“一張圖”以及4G/5G無(wú)線(xiàn)寬帶及定位系統,可以實(shí)時(shí)獲得井下車(chē)輛、人員當前位置、車(chē)輛狀態(tài)等信息;通過(guò)對數據的存儲、統計,可以生成當前井下車(chē)輛數量、車(chē)輛入、 出井時(shí)刻、運行路線(xiàn)等多種匯總信息,以便于生產(chǎn)調度;通過(guò)承運信息共享對物資從倉庫出庫到運輸、交接、回收的全過(guò)程實(shí)施定位跟蹤和流轉管控,實(shí)現智慧物流、智慧倉儲等功能。系統采用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、AI智能識別技術(shù)、精確定位技術(shù),其突出優(yōu)勢為圖像與數據相結合,監視與管理相結合,車(chē)載導航與遠程調度相結合,實(shí)現礦山輔助運輸車(chē)輛安全、高效、實(shí)時(shí)調度管理。

          系統優(yōu)勢  System advantages

        1. 基于CPS智慧礦山整體解決方案“6+1+1”建設模型設計
          頂層設計、基礎先行、重點(diǎn)突破、全面接入;
          基于CPS智慧礦山整體解決方案“6+1+1”建設模型設計

          頂層設計、基礎先行、重點(diǎn)突破、全面接入;

        2. 基于GIS“一張圖”以及4G/5G無(wú)線(xiàn)寬帶及定位系統
          可以實(shí)時(shí)獲得井下車(chē)輛、人員當前位置、車(chē)輛狀態(tài)等信息;通過(guò)對數據的存儲、統計,可以生成當前井下車(chē)輛數量、車(chē)輛入、 出井時(shí)刻、運行路線(xiàn)等多種匯總信息,以便于生產(chǎn)調度;
          基于GIS“一張圖”以及4G/5G無(wú)線(xiàn)寬帶及定位系統

          可以實(shí)時(shí)獲得井下車(chē)輛、人員當前位置、車(chē)輛狀態(tài)等信息;通過(guò)對數據的存儲、統計,可以生成當前井下車(chē)輛數量、車(chē)輛入、 出井時(shí)刻、運行路線(xiàn)等多種匯總信息,以便于生產(chǎn)調度;

        3. 圖像與數據相結合,監視與管理相結合
          實(shí)現礦山輔助運輸車(chē)輛安全、高效、實(shí)時(shí)調度管理;
          圖像與數據相結合,監視與管理相結合

          實(shí)現礦山輔助運輸車(chē)輛安全、高效、實(shí)時(shí)調度管理;

        4. 基于CPS智慧礦山整體解決方案“6+1+1”建設模型設計

          頂層設計、基礎先行、重點(diǎn)突破、全面接入;

          基于GIS“一張圖”以及4G/5G無(wú)線(xiàn)寬帶及定位系統

          可以實(shí)時(shí)獲得井下車(chē)輛、人員當前位置、車(chē)輛狀態(tài)等信息;通過(guò)對數據的存儲、統計,可以生成當前井下車(chē)輛數量、車(chē)輛入、 出井時(shí)刻、運行路線(xiàn)等多種匯總信息,以便于生產(chǎn)調度;

          圖像與數據相結合,監視與管理相結合

          實(shí)現礦山輔助運輸車(chē)輛安全、高效、實(shí)時(shí)調度管理;

          經(jīng)典案例  Classic case

          晉能控股塔山煤礦智能輔運系統

          晉能控股塔山煤礦智能輔運系統
          同煤大唐塔山煤礦有限公司為年設計1500萬(wàn)噸的特大型礦井,井下主要輔運方式為無(wú)軌膠輪車(chē)運輸。本項目主要針對塔山煤礦井下一、二盤(pán)區重點(diǎn)區域建成井下智能交通管理系統,建立交通管制巷道長(cháng)度約18000米。實(shí)現井下紅綠燈在關(guān)鍵路口對車(chē)輛的自動(dòng)控制、事故易發(fā)區定點(diǎn)測速、規定路段的區間測速、視頻監控系統、智慧候車(chē)、聯(lián)巷口聲光顯等功能,實(shí)現井下車(chē)輛管理的智能化,增強車(chē)輛運行的規范性,杜絕不安全行為,提高車(chē)輛運行效率,延長(cháng)車(chē)輛運行壽命,節約車(chē)輛運行成本,優(yōu)化管理方式。

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