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一、系統概述

礦用電機車(chē)運輸智能監控系統，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎，以專(zhuān)網(wǎng)和局域網(wǎng)下為架構，以信集閉系統為核心的新型信息通信管理系統，隸屬于礦山物聯(lián)網(wǎng)的感知層，將現代網(wǎng)絡(luò )、數據通信、GIS地理信息、計算機、多媒體等技術(shù)相融合，形成網(wǎng)絡(luò )、數據通信、GIS信息合一的綜合信息平臺和管理平臺，實(shí)現車(chē)輛跟蹤定位、交通信號聯(lián)動(dòng)控制、超速報警、追尾報警、移動(dòng)視頻監控等功能，為井下交通運輸提供實(shí)時(shí)調度與智能支持，并可為礦井環(huán)境、人員、設備等安全監測提供擴展應用，形成集成化的綜合監測監控平臺，提升礦山災害預警和突發(fā)事件救助能力。

系統提高了電機車(chē)調度過(guò)程中的靈活性、快捷性、高效性，實(shí)現了井下電機車(chē)合理化調度，可大大簡(jiǎn)化井下輔助運輸系統調度工作的工作強度。并通過(guò)信集閉系統的應用，及井下設備的自動(dòng)感知監控，從而實(shí)現井下運行自動(dòng)閉鎖、減少傳統調度過(guò)程中因設備位置不清、情況不明而引起的傷亡事故隱患，為此，礦用電機車(chē)運輸智能監控系統成為煤礦井下交通運輸調度指揮的迫切需求，保障了井下車(chē)輛運輸安全，充分發(fā)揮機車(chē)的運輸優(yōu)勢。

本系統組成了以煤礦井下機車(chē)位置定位、車(chē)載通訊報警器無(wú)線(xiàn)司控道岔、防追尾報警、機車(chē)運行軌跡查詢(xún)、彎道來(lái)車(chē)報警、遠程機車(chē)調度、通信調度等多功能合一的綜合一體化機車(chē)調度管理系統。

二、系統優(yōu)勢

基本閉鎖

無(wú)線(xiàn)通訊及軌道運輸系統具備區間閉鎖、敵對進(jìn)路閉鎖、信號燈顯示器動(dòng)態(tài)顯示、信號燈和道岔控制器動(dòng)作聯(lián)鎖等功能。司控道岔可由系統聯(lián)鎖控制也可以司機就近控制，增加了井下機車(chē)運輸的靈活性，岔位顯示器顯示道岔岔尖位置，道岔和信號燈相互聯(lián)鎖，信號燈和道岔聯(lián)鎖等“信集閉”系統的全部功能在加快運輸速度同時(shí)提高了安全性。

可視化監視

本系統在監控計算機終端和圖形顯示器進(jìn)行顯示，顯示形式可采用模擬圖、表格、漢字、圖像等形式顯示各機車(chē)位置、速度、車(chē)號、運行方向、區段占用及解鎖情況、信號燈狀態(tài)、道岔位置、車(chē)皮數、機車(chē)調度任務(wù)及系統操作提示等信息。

智能調度

系統對受控范圍內的機車(chē)進(jìn)路、區段、信號、道岔實(shí)行自動(dòng)聯(lián)鎖和閉鎖控制，自動(dòng)指揮機車(chē)安全運行；緊急情況下也可以由調度員根據機車(chē)運行情況隨時(shí)分區段、進(jìn)路以及車(chē)輛的形式進(jìn)行收到調度。同時(shí)，司機可通過(guò)車(chē)載通訊報警器設定調度請求，系統根據調度請求自動(dòng)下發(fā)進(jìn)路開(kāi)放指令。