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古書(shū)院礦付井絞車(chē)投運于90年2月，使用型號為2JK-2.5/30型TDK串電阻八級控制系統。付井為斜井運輸，坡度為17度，斜長(cháng)220米，由于我礦銜接安裝頻繁，上下支架次數和數量較多，控制系統事故率較高，特別是上下大件時(shí)電阻器損壞頻繁，根據這種情況，在礦領(lǐng)導的支持下，我礦于今年2月8日至3月8日對付井絞車(chē)進(jìn)行了變頻技術(shù)改造，現將改造經(jīng)過(guò)介紹如下：

變頻器改造由山西科達自控工程技術(shù)有限公司承制完成，采用ABB公司的變頻技術(shù)和PLC控制技術(shù)，該技術(shù)屬于無(wú)觸點(diǎn)控制技術(shù)，降低了設備的事故率。該系統于2月6日運抵我礦，2月8日開(kāi)始正式安裝，2月24日全部安裝結束。3月8日調試結束且投入試運行。付井絞車(chē)電控改造是在不影響全礦正常生產(chǎn)開(kāi)車(chē)的前提下進(jìn)行的。為了保護變頻系統的正常運行，減少高次諧波對絞車(chē)運行性能和保護性能的干擾，所有的控制線(xiàn)及動(dòng)力電纜全部采用屏蔽型。并在機殼外設置兩處局部接地及確保新系統各設備及屏蔽電纜的良好接地。安裝調試時(shí)各項保護完善（含欠壓、過(guò)流、過(guò)卷、松繩、閘間隙、過(guò)速、限速、減速、制動(dòng)油過(guò)壓、制動(dòng)油過(guò)熱、潤滑油過(guò)熱、潤滑油過(guò)壓、潤滑油欠壓、信號閉鎖等）。

該系統的優(yōu)點(diǎn)：

      1．         系統運行平穩，對主軸等傳動(dòng)部件損傷性小。

      2．          操作簡(jiǎn)單，僅主令控制器可完成整個(gè)操作過(guò)程任務(wù)。

      3．         省電能，采用回饋電能控制技術(shù)。

      4．          維護量小，占地空間小，新舊系統切換簡(jiǎn)單。

      5．          由于很好地解決了高次諧波影響、噪音小、抗干擾能力強。